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Heerlen


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 die Strecken
 Betrieb
 Bilder

die Strecken:

 Strecke 524 (Herzogenrath - Heerlen)
 Strecke 25b (Heerlen - Sittard)
 Strecke 26a (Maastricht - Schin op Geul - Heerlen)
 Strecke 26b (Heerlen - Kerkrade - Simpelveld - Schin op Geul)

Betrieb:

Heerlen ist Endpunkt der IC-Linie 35 von Schiphol, welche im 30-Minutentakt befahren wird. Zum Einsatz kommen Triebzüge vom Typ DD-IRM. Weiterhin endet in Heerlen die Sneltrein-Linie S5 von Maastricht-Randwyck, welche seit Dezember 2016 vom Betreiber arriva (von 2006 bis 2016 Veolia, davor NS-Reizigers) im Halbstundentakt mit Stadler-Triebzügen vom Typ E-GTW und FLIRT3 betrieben wird.
Im Nahverkehr verkehren halbstündlich arriva-Züge der Linie S3 in der Relation Kerkrade - Heerlen - Sittard (bis Dezember 2016 durch NS betrieben), welche mit Triebzügen vom Typ E-GTW gefahren werden. Darüber hinaus verkehren halbstündlich arriva-Züge der Linie S4 in der Relation Maastricht-Randwyck - Heerlen (bis Dezember 2016 von Veolia betrieben), welche mit Stadler-Triebzügen vom Typ FLIRT3 und E-GTW gefahren werden. Auf der Strecke nach Herzogenrath (Strecke 524) pendeln im Stundentakt die Dieseltriebwagen der BR 643 (Talent) als RE 18 zwischen Heerlen und Herzogenrath.

Bilder:

Heerlen

[Bild: Am 6.8.1998 rangiert Diesellok 676 drei niederländische ICR-Wagen in Heerlen, © Stefan von der Ruhren.]
Heerlen

[Bild: Wenige Tage vor seiner Ersetzung durch moderne DM-90 Triebwagen bahnt sich DE-2 171 als RB 14518 von Aachen kommend seinen Weg durch das Heerlener Bahnhofsvorfeld. 6.8.1998, © Stefan von der Ruhren.]
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[Bild: Doppeleinheit Plan V-Triebwagen als Zug 6960 (Kerkrade - Sittard) am 03.08.1998 in Heerlen, © Stefan von der Ruhren.]


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